Gaano kahirap magtayo ng isang garahe mula sa corrugated board gamit ang iyong sariling mga kamay
Ang isang kanlungan para sa iyong sasakyan ay maaaring itayo medyo mabilis, at pinaka-mahalaga, hindi magastos. Ang isang garahe na gawa sa corrugated board ay tipunin sa average sa isang linggo, kahit na naka-install ito sa isang capital foundation. Ang unang bagay na dapat gawin ay gumuhit ng isang diagram ng hinaharap na gusali.
Layout ng garahe
Kapag gumuhit ng isang guhit, ang mga sukat ng istraktura sa hinaharap ay nakasalalay sa laki ng iyong sasakyan. Magdagdag ng isang metro sa bawat panig (haba, lapad). Kung plano mong maglagay ng ilang kagamitan sa likod ng garahe, pagkatapos ay dagdagan ang haba nang naaayon. Kapag ang isang lugar para sa dalawang kotse ay pinlano, pagkatapos ang laki sa pagitan ng mga kotse ay dapat iwanang 0.6-0.8 metro. Ang pinakamainam na taas ay 2.6 m, na may isang mas matipid na pagpipilian, gumawa ng taas na hindi bababa sa 2.2 m.
Ang bubong sa magaan at mababang mga gusali ay angkop para sa isang may bubong na bubong. Sa mga rehiyon na may mabibigat na pag-ulan ng niyebe, maaari kang gumawa ng isang bubong na gable, mas malaki ang gastos. Ngunit ang mga gable trusses ay mapagkakatiwalaan na protektahan ang bubong ng garahe na gawa sa corrugated board mula sa masa ng niyebe, mula sa mga pagpapapangit at mula sa posibleng pagbagsak.
Kung mas mataas ang tagaytay ng bubong na gable, mas malaki ang gastos ng proyekto. Gayunpaman, ang nasabing bubong ay mas maaasahan, dahil ang mas kaunting stress ay nilikha mula sa niyebe, na nagbibigay ng presyon sa mga trusses at sa mga pader ng garahe.
Ang pundasyon para sa isang garahe mula sa isang profiled sheet
Kapag nagtatayo ng mga garahe, dalawang uri ng mga pundasyon ang madalas na ginagamit:
- Tape.
- Monolitik.
Ang unang pagpipilian ay pinakaangkop para sa mga di-nagbabagabag na mga lupa na umaagos ng mabuti sa tubig. Ang pagkakaroon ng isang monolithic slab, maaari mong pumatay ng dalawang ibon na may isang bato: kumuha ng isang matatag na pundasyon, agad na ibuhos ang isang patag na sahig, at pagkatapos ay takpan ito ng isang bagay.
Ang paggawa mismo ng pundasyon para sa isang garahe mula sa isang propesyonal na sheet ay nagsisimula sa isang pagmamarka. Sa minarkahang lugar, maghukay ng depression kasama ang perimeter hanggang sa 50 cm ang lalim. Ibuhos ang 10 cm ng durog na bato sa ilalim at balutin ito ng mabuti. Matapos ang durog na bato, ang buhangin ay dapat ibuhos, isang layer ay dapat na bubo ng tubig at tamped din. Ang formwork ay dapat gawin 10-15 cm sa itaas ng antas ng lupa. Upang palakasin ang mortar at upang maitayo ang hinaharap na balangkas ng garahe, ang mga tubo ay inilalagay kasama ang perimeter ng pundasyon.
Para sa higit na lakas, ang pampalakas ay maaaring maitulak sa monolith bago ibuhos, sa mga pagtaas ng 1 metro, itali ito sa pamamagitan ng hinang pampalakas ng isang mas maliit na diameter. Ang mga tubo sa paligid ng perimeter ay magiging 10-15 cm outlet (ang mga racks ng suporta ay nakakabit sa kanila), para sa kasunod na pagkakabit ng frame ng garahe sa kanila. Ang pitch sa pagitan ng mga tubo ay depende sa laki ng hinaharap na istraktura. Ang mga sulok at kagamitan para sa mga pintuang-daan ay gawa sa mga hinang na tubo o isang channel na hindi bababa sa 50 mm.
Kung ang mga plano ay nagsasama ng isang aparato para sa isang hukay ng pagtingin, kung gayon nang maaga kinakailangan na maghukay ng isang depression sa ilalim nito at gumawa ng isang formwork kasama ang mga gilid ng hukay.
Pag-iipon ng frame
Magtatagal ng dalawa hanggang tatlong linggo hanggang sa ang solusyong kumpleto ay patatagin, ngunit pagkatapos ng dalawa hanggang tatlong araw maaari mong tipunin ang balangkas ng istraktura. Upang magawa ito, kakailanganin mong ihanda ang mga sumusunod na tool at materyales:
- sulok ng metal na 80 mm;
- anggiling gilingan - "gilingan";
- welding machine;
- mga canopy hinge (order mula sa isang turner na may mga bola);
- distornilyador.
Kakailanganin mong mag-stock, siyempre, sa mga profiled sheet, self-tapping screws, at bumili din ng pagkakabukod.Kapag bumibili ng corrugated board, dapat mong malaman na mas mataas ang alon ng sheet, mas maraming load 1 sq. m bubong. Para sa mga istraktura ng bubong sa bubong, gumamit ng mga sheet na minarkahang K 18 at K 20. Ang mga numero ay nagpapahiwatig ng taas ng alon, at ang titik na "K" ay nangangahulugang "bubong". Para sa mga dingding, ang pagmamarka ay kasama ng letrang "C". Ang kapal ng profiled sheet ay nag-iiba mula 0.4 hanggang 1.0 mm, depende rin ito sa pagmamarka. Mayroong isang corrugated board na nagdadala ng pagkarga, ito ay itinalaga ng titik na "H" o "NS" - ito ay para sa mga pader na nagdadala ng pagkarga.
Ang pagsukat sa taas, una sa isang gilingan ay gupitin ang isang sulok para sa mga post ng suporta, na kasunod na hinang sa mga outlet ng tubo. Pagkatapos i-install ang mga sulok, gupitin ang mga crossbars sa kanila. Para sa mga crossbars, maaari kang gumamit ng isang mas maliit na sulok, mga tubo. Weldang pahalang na tirante mula sa sulok na 80 mm hanggang sa mga patayong post mula sa itaas. Ang mga puff na ito ay bubuo ng batayan ng bubong. Nakasalalay sa taas ng tagaytay, hinangin ang alinman sa isang patayong nakatayo (bawat tagaytay) sa gitna ng apreta, o dalawang struts, na hahawak sa mga rafter. Weld ang crate sa rafters, kung saan ilalagay ang profiled sheet.
Paano mag-sheathe ng isang garahe gamit ang isang propesyonal na sheet
I-fasten ang mga sheet ng corrugated board mula sa itaas na sulok, kung saan i-tornilyo ang isang tornilyo na self-tapping, pagkatapos ay ihanay at pindutin nang mahigpit ang rack. Gumamit ng mga tornilyo sa sarili na may mga washer ng goma, hindi nila papayagan ang mga turnilyo na ma-overtightened, at ibubukod din ang posibilidad ng pag-ikot at paghubad ng thread sa self-tapping screw. Gayunpaman, huwag kalimutang magtakda ng maliliit na pagliko sa distornilyador, na inilaan para sa pag-ikot, at hindi para sa pagbabarena.
Kapag bumibili ng materyal sa isang tindahan ng hardware, maaari kang mag-pre-order ng paggupit ng corrugated board para sa mga dingding ng garahe.
Sa mga pader, i-fasten muna ang sheet sa isang gilid lamang, na may bitawan sa isang alon. Ilagay ang susunod sa naunang isa at i-tornilyo ito sa frame sa kantong. Matapos ang sheathing ng mga pader ng garahe na may corrugated board, magpatuloy sa bubong. Maghanda ng mga kanal at proteksiyon na mga bar ng hangin.
Ang bubong ng garahe mula sa corrugated board ay nagsisimula upang masakop pagkatapos ng pag-install ng mga kawit para sa mga kanal. Ang mga piraso ng hangin (dulo) ay dapat ding ikabit bago takpan ang mga sheet. Maaari kang mag-install ng isang "drip", ngunit ang isang mahigpit na naayos na alisan ng tubig ay sapat. Ang end plate, tulad ng "ridge", ay maaaring gawin nang nakapag-iisa o inorder sa isang tindahan ng hardware.
Ang bubong ng garahe ay natatakpan at naka-fasten sa parehong paraan tulad ng mga dingding, na may pagkakaiba lamang na ang gawain ay natupad nang mas tumpak upang hindi maitulak ang mga sheet. Ang mga kasukasuan ay nakakabit sa bawat isa sa isang alon, ang ilang mga taga-bubong ay tinakpan ang overlap ng bitumen mastic bago ito. Ang pareho ay maaaring gawin kapag nag-aayos ng mga profiled sheet sa mga dingding.
Kapag pumipili ng mga tornilyo na self-tapping para sa pag-mount ng profiled sheet sa bubong. Kinakailangan na magdagdag ng isa pang 35 mm sa laki ng alon, dahil ang mga tornilyo ay naka-screw sa suklay. Ang mga tornilyo na self-tapping ay maaaring mapili mas malaki, mas maliit ay hindi inirerekomenda.
Ang corrugated na kisame sa isang garahe na may isang bubong na bubong ay sarado mula sa labas gamit ang isang sulok. Mula sa loob, ang junction ng kisame at dingding ay foamed na may foam polyurethane.
Para sa aparato ng gate, kinakailangan na gumawa ng isang pambungad mula sa mas matibay na mga bahagi. Para dito, angkop ang isang channel. Ang mga pintuang-bayan mismo ay gawa sa mga sulok ng parehong laki ng frame ng garahe. Ang mga pintuang-bayan ay pinagsama sa lupa, ang mga tigas mula sa mga sheet sa mga sulok at awning ay pinagsama. Posibleng i-sheathe at insulate ang gate pagkatapos ng pag-install sa pagbubukas ng garahe.
Mga pader na gawa sa profiled sheet na may pagkakabukod
Ang corrugated board ay kailangang insulated, kung hindi man sa taglamig ang temperatura sa loob ay magiging mas mababa kaysa sa labas. Mayroong tatlong paraan upang ihiwalay ang mga pader mula sa isang profiled sheet:
- lana ng mineral;
- Styrofoam o Styrofoam;
- nagbubula
Ang huli na pagpipilian ay popular. Sa katunayan, hindi katulad ng unang dalawa, dito hindi kinakailangan na gumawa ng isang kahon para sa pangkabit ng materyal. Ito ay simple: ang foamed polyurethane ay nakadikit sa mga dingding ng profiled sheet nang mahigpit. Ngunit mayroon ding isang minus sa pamamaraang ito: nangangailangan ito ng mga espesyal na kagamitan at mga dalubhasa, na nangangahulugang mga karagdagang gastos. Samakatuwid, ito ay nagkakahalaga ng isasaalang-alang nang maaga kung paano i-insulate ang garahe mula sa corrugated board.
Paano mag-insulate ang isang garahe mula sa corrugated board
Sa kaso ng pagkakabukod na may foam o mineral wool, kinakailangan ang sheathing. Para sa mineral wool, ang unang isang crate frame ay ginawa, pagkatapos ay inilalagay ang pagkakabukod, pagkatapos ay isa pang frame ang ginawa, kung saan nakakabit ang mga sheet. Ang pangalawang layer ay ginawa para sa puwang ng bentilasyon, na aalisin ang kahalumigmigan mula sa pagkakabukod.
Ang polystyrene ay nakakabit sa loob sa polyurethane foam o sa isang sealant. Ang lathing ay gawa sa isang galvanized profile, ang pagkakabukod ay naipasok sa loob ng mga slats.